鄭鍋股份的水泥窯余熱鍋爐采用最高發(fā)電量的雙壓發(fā)電系統(tǒng);采用雙壓系統(tǒng)對(duì)水泥窯余熱條件的變化的適用性好;采用獨(dú)立的過熱器，方便調(diào)整過熱汽溫;窯頭取風(fēng)口開在較高溫度區(qū)域，系統(tǒng)采用2.45MPa壓力參數(shù)，鍋爐吸熱量大，發(fā)電效率高。

余熱鍋爐發(fā)電量的公式通?？梢员硎境梢韵滦问剑?/p>

E = Q × C × η

其中，E表示余熱鍋爐發(fā)電量，單位為千瓦時(shí)(kWh);Q表示廢氣流量，單位為立方米/小時(shí)(m³/h);C表示廢氣溫度差，單位為攝氏度(℃);η表示發(fā)電機(jī)效率。

在實(shí)際計(jì)算中，需要根據(jù)具體情況確定各個(gè)參數(shù)的數(shù)值：

1. 廢氣流量：可以通過測(cè)量或估算得出，一般情況下以每小時(shí)廢氣排放量為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算。

2. 廢氣溫度差：表示廢氣中含有的能量和儲(chǔ)存介質(zhì)之間的溫度差。通常情況下，廢氣溫度越高，產(chǎn)生的熱能就越多，但也會(huì)對(duì)設(shè)備造成更大的損耗。

3. 發(fā)電機(jī)效率：取決于發(fā)電機(jī)的技術(shù)水平和實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)子、定子、軸承等多個(gè)因素。發(fā)電機(jī)效率越高，利用余熱發(fā)電的效益就越高。

通過上述公式和相關(guān)參數(shù)的計(jì)算，可以初步估算余熱鍋爐的發(fā)電量，從而評(píng)估設(shè)備的能量利用效率和經(jīng)濟(jì)效益。需要注意的是，在實(shí)際應(yīng)用中還需要考慮設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性等因素，以確保余熱鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定、安全，并且具有長(zhǎng)期的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

余熱鍋爐對(duì)煅燒后的高溫蒸汽進(jìn)行降溫，所制造的蒸汽除滿足全廠生活、生產(chǎn)外，大部分進(jìn)入汽輪發(fā)電車間用于發(fā)電。車間內(nèi)配有汽輪發(fā)電機(jī)組4臺(tái)，年發(fā)電量可達(dá)8100萬千瓦時(shí)，不僅能保證工廠本身的需要，還能向外輸出，滿足其他企業(yè)生產(chǎn)和城市生活用電的需???余熱鍋爐發(fā)電量公式。

請(qǐng)貴公司提供余熱發(fā)電系統(tǒng)系統(tǒng)圖、布置圖、簡(jiǎn)單文字說明、煙氣阻力、動(dòng)力消耗、制造蒸汽量、發(fā)電量等。報(bào)價(jià)包含余熱鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)組、粉塵預(yù)處理系統(tǒng)(如需要)、輸灰系統(tǒng)、補(bǔ)水箱、鋼架、電氣、控制系統(tǒng)、發(fā)電上網(wǎng)系統(tǒng)等，分別列出安裝及土建工程費(fèi)。鍋爐進(jìn)出口煙道、引風(fēng)機(jī)由華特負(fù)責(zé)。

鋼鐵廠的燒結(jié)機(jī)是消耗能源最高的程序之一了，在現(xiàn)在的節(jié)能環(huán)保的時(shí)代主題之下，放任能源的消耗不管，才是最大的罪過。燒結(jié)機(jī)余熱鍋爐能夠?qū)Y(jié)機(jī)煙氣余熱進(jìn)行有效的利用，并且通過環(huán)冷蒸汽發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行電力回收利用。燒結(jié)機(jī)尾部的煙氣溫度可以達(dá)到300°以上，最高可以達(dá)到450°，安裝內(nèi)置式煙氣回收余熱鍋爐，歲煙氣溫度進(jìn)行有效利用能夠提高燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)整體余熱利用的蒸汽產(chǎn)量和發(fā)電量，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能減排、降本增效的目的，余熱鍋爐發(fā)電量公式。

在余熱鍋爐進(jìn)口煙氣溫度一定的情況下，為了盡可能多的從煙氣中取得熱量，達(dá)到提高發(fā)電量的目的，就需要盡量提高蒸汽壓力、溫度，降低余熱鍋爐出口的煙氣溫度。為此，余熱鍋爐采用分段吸熱的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，換熱面從余熱鍋爐煙氣人口到出口按照過熱段、蒸發(fā)段、省煤器、熱水段的順序進(jìn)行布置，不同換熱段管道里面的工質(zhì)壓力和溫度不同，和管外煙氣形成不同的溫差，完成不同的換熱目的：在過熱段把飽和蒸汽加熱為過熱蒸汽;在蒸發(fā)段爐水蒸發(fā)為飽和蒸汽;在省煤器把除氧水進(jìn)行加熱升溫;熱水段用于生產(chǎn)低壓蒸汽或者實(shí)現(xiàn)鍋爐水的除氧。這樣布置換熱面，提高了平均溫差，能夠提高蒸汽產(chǎn)量;通過合理的設(shè)計(jì)過熱段，能夠獲得盡可能高的蒸汽壓力和溫度。