湖北重力式貨架深度多少合適
重力式貨架的總深度(即導軌長(cháng)度)不應太大，否則無(wú)法使用的上下“死角”將會(huì )很大，影響空間利用率。此外，如果坡道太長(cháng)，滑道的可控性將會(huì )很差，并且滑道動(dòng)量將會(huì )很大，這將容易導致滑道不順暢、托盤(pán)貨物阻塞和翻倒。為了使滑道平滑，如果坡道較長(cháng)，應在中間增加一個(gè)減震裝置。為了防止托盤(pán)貨物在滑至底部時(shí)因沖擊力過(guò)大而翻倒，應在坡道的最低處安裝緩沖裝置和取貨分離裝置。因此，設計、制造和安裝更加困難，成本也更高。這種貨架不應太高，一般在6米以?xún)?，最?5個(gè)托盤(pán)。單托盤(pán)貨物的重量一般在1000公斤以?xún)?，否則會(huì )降低其可靠性和可操作性。
重力貨架，又稱(chēng)自重貨架，屬于重型貨架，由托盤(pán)貨架演變而來(lái)。適用于小品種、大批量類(lèi)似商品的儲存?？臻g利用率極高。重力架的深度和層數可根據需要確定。重力擱板屬于儲物擱板
托盤(pán)貨架。重力式貨架采用先進(jìn)先出的存儲方式，貨架深度和層數可根據需要確定。重力貨架適合存放小品種、大批量的類(lèi)似貨物，空間利用率極高。
重力貨架的工作原理：
重力貨架，也稱(chēng)為滾輪貨架，屬于貨架中的托盤(pán)貨架。重力擱板是橫梁擱板的衍生物之一。擱板結構類(lèi)似于橫梁擱板，只是橫梁上安裝有滾輪式導軌，導軌傾斜3-5度。托盤(pán)貨物由叉車(chē)運送至貨架的貨物接收口，托盤(pán)利用自身重量自動(dòng)從入口滑至另一端的貨物接收口。重力貨架是一種先進(jìn)先出的儲存方式。
