衢州閣樓貨架平臺與托盤(pán)卡板貨架對比分析
隨著(zhù)貨架行業(yè)的蓬勃發(fā)展，閣樓貨架平臺與托盤(pán)卡板貨架被各大企業(yè)廣泛使用，兩者有很多的相同點(diǎn)，那么有哪些不同的優(yōu)勢呢？華陽(yáng)貨架廠(chǎng)作為華南最大貨架OEM廠(chǎng)家，現在就讓華陽(yáng)為您進(jìn)行閣樓貨架平臺與托盤(pán)卡板貨架對比分析.
華陽(yáng)貨架作為華南最大貨架OEM廠(chǎng)家，閣樓平臺貨架以及重型橫梁式托盤(pán)式流利式懸臂式貨架生產(chǎn)銷(xiāo)售覆蓋珠三角廣州深圳佛山東莞珠海以及南京武漢天津上海，深受各行各業(yè)的喜歡和信賴(lài)。之所以能夠做到這些，就是因為華陽(yáng)狠抓質(zhì)量，保證品質(zhì)，價(jià)格優(yōu)惠。
閣樓式貨架系統是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上再建造一個(gè)中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡物及中小件貨物，適用于多品種大批量或多品種小批量的貨物，人工分揀存取貨。
托盤(pán)卡板貨架以?xún)Υ鎲卧斜P(pán)貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進(jìn)行作業(yè)。高層托盤(pán)貨架多采用整體式結構，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤(pán))，通過(guò)水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯(lián)接起來(lái)。
閣樓貨架平臺系統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板根據貨架單元的總負載重量來(lái)決定選用何種貨架，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。
托盤(pán)式貨架也稱(chēng)作為橫梁式貨架 一般 無(wú)需層板。一般來(lái)說(shuō)，托盤(pán)式貨架無(wú)需層板，只需橫梁上安裝跨梁即可，每托盤(pán)位一般安裝2根跨梁。這樣可以最大程度上節約成本閣樓式貨架平臺的樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場(chǎng)輕松裝配，無(wú)需焊接。閣樓貨架平臺系統在汽車(chē)零部件領(lǐng)域、汽車(chē)4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。
托盤(pán)式貨架廣泛應用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。托盤(pán)式貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用最多。
自動(dòng)化立體倉庫 貨架 廣泛使用于工業(yè)企業(yè)，是目前系統中應用最廣的一種，主要用于貨物儲存、裝卸搬運以及信息傳輸等作業(yè)。目前自動(dòng)化立體倉庫在我國物流行業(yè)中已得到了很好地運用。 1．自動(dòng)倉庫作業(yè)自動(dòng)化系統：采用高層貨架倉庫貨架與高架倉庫貨架相結合的方式，實(shí)現高效率、低成本的儲存作業(yè)模式，以計算機控制或管理...
貨架 是物流倉儲必不可少的設備之一，其重要性不言而喻。隨著(zhù)現代工業(yè)對倉庫要求不斷提高，更多企業(yè)開(kāi)始重視貨架這一重要設備的規劃，為實(shí)現倉庫的現代化管理，改善倉庫空間，越來(lái)越多的人選擇了貨架。 那么我們應該如何進(jìn)行貨架設計呢？我們首先要明確貨架的分類(lèi)： 1、按貨架可分為：輕型貨架（包括各種長(cháng)度不大于2米的...
近年來(lái)，物流倉儲行業(yè)的崛起已使其成為了一個(gè)舉足輕重的產(chǎn)業(yè)。在全球經(jīng)濟不景氣及物價(jià)持續高漲的影響下，很多企業(yè)不得不降低對成本的壓縮力度以求生存，而對于技術(shù)創(chuàng )新也變得更加關(guān)注。這就促使了貨架技術(shù)得到迅猛的提升：貨架上的貨物管理、控制和存儲方面都有了明顯提高；而倉儲中的貨物儲存，從單一的品種走向了不同...
閣樓平臺的生產(chǎn)和安裝非常簡(jiǎn)單，快捷，組裝簡(jiǎn)單沒(méi)有螺絲規格可以定做，多用途托盤(pán)用于交付，易于使用，大中型公司選擇倉儲貨架。閣樓平臺一般具有300KG-1000KG/平方米的承重能力，立柱選用高承載力，低鋼耗的圓管。 主梁和副梁可以根據鋼結構項目中最經(jīng)濟，最合理的H型鋼以及薩克森州開(kāi)發(fā)的特殊鋼平臺C型冷彎梁的荷載需求進(jìn)...
回首今年的中國物流市場(chǎng)發(fā)展，在全球經(jīng)濟不景氣，國內消費需求減緩的情況下，我國物流產(chǎn)業(yè)卻呈現了快速發(fā)展的勢頭。特別是物流裝備制造企業(yè)的訂單大幅增加，預示著(zhù)物流行業(yè)對該領(lǐng)域、乃至整個(gè)物流業(yè)的需求增長(cháng)將會(huì )迎來(lái)高峰。那么作為現代物流必不可少的一部分，物流系統設計與管理已經(jīng)成為整個(gè)物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節。而對...
根據相關(guān)統計數據顯示，在過(guò)去的一年里我國零售額已經(jīng)達到4375億元，增速高達90％以上；居民人均可支配收入穩步增長(cháng)，實(shí)現了連續六個(gè)月的上漲；并且消費結構呈現出年輕化趨勢，40歲以下人群占去總零售額的比例大幅上升至41％左右，其中60歲及以下年齡觀(guān)眾依然是主力軍。此外據測算，未來(lái)5年內新開(kāi)店鋪數量預計將達21萬(wàn)家左右...
